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뭄바이에서 휴대폰을
오늘 밤 출발.

저희는 뭄바이 공항 휴대폰 수출 1위 통관업체입니다. 한 팀이 수출신고서, 리튬 배터리 서류, IMEI 목록, 항공사 인계를 모두 맡아 항공편 컷오프에서 역산해 진행합니다.

#1
BOM 휴대폰 수출 관세사
24×7
사하르 항공화물터미널 내 데스크
240만+
FY 2025-26 BOM에서 항공 운송한 휴대폰 대수
807 t
BOM에서 운송한 1,076톤 중 휴대폰 물량
휴대폰이 특별한 이유

294억 달러 규모의 휴대폰. 실수는 허용되지 않습니다.

인도는 FY26에 약 294억 달러, 2026년 4~6월에만 98억 4천만 달러 규모의 스마트폰을 수출했습니다. 모든 항공편에는 위험물 서류, 고가 화물 보안, 엄격한 컷오프가 한 화물에 함께 걸려 있습니다.

위험물 리튬이온 규정 PI 966 또는 967에 따른 UN3481. 2026년 1월 1일부터 장비와 함께 포장된 배터리는 충전 상태(SoC) 30% 이하여야 합니다.
가치 고가 화물 팔레트 하나가 수천만 루피에 달할 수 있습니다. 모든 인계 과정에서 봉인, 수량 확인, 기록을 남깁니다.
식별 IMEI 단위 관리 시리얼 목록은 인보이스, 패킹리스트, 수출신고서와 정확히 일치해야 합니다.
시간 엄격한 컷오프 세관 LEO나 항공사 인수 마감을 놓치면 탑재가 하루 밀리고, 바이어의 출시 일정도 함께 밀립니다.
휴대폰 무역의 흐름

휴대폰. 인도에서 만들어 전 세계로 판매됩니다.

휴대폰은 뭄바이와 델리에서 네 곳의 교역 허브로 향하고, 각 허브는 자체 권역으로 다시 운송합니다. 저희는 허브별로 요구되는 서류와 일정을 잘 알고 있습니다.

BOM MumbaiDEL DelhiDXB Dubai · DAFZAMIA MiamiAMS AmsterdamHKG Hong KongAFRICACENTRAL ASIALATIN AMERICACiudad del EstePanamaEUROPEEAST & SOUTH-EAST ASIA
DXB · DAFZA
두바이 공항 자유구역에서 아프리카와 중앙아시아로 재수출.
MIA · 마이애미
시우다드델에스테, 파나마 등 라틴아메리카 허브로 가는 관문.
AMS · 암스테르담
유럽 시장 전역으로 유통.
HKG · 홍콩
동아시아 및 동남아시아로 연계.
공장 출고 → 이륙

항공편에서 역산해 계획합니다.

T – 24h 사전 통지 및 서류 확인 트럭이 공장을 출발하기 전에 인보이스, 패킹리스트, IMEI 파일, 배터리 정보를 검토합니다.
T – 18h 수출신고서 제출 LUT 기반으로 ICEGATE에 제출하며, 제도 관련 신고를 처음부터 정확하게 합니다.
T – 12h 위험물 확인 및 항공사 부킹 리튬 배터리 확인서, 라벨, 항공사 위험물 인수를 준비합니다.
T – 8h 사하르 도착 중량과 수량을 확인한 뒤 봉인 상태로 화물터미널에 인계합니다.
T – 6h 통관 및 LEO 검사 대상인 경우 검사 후 수출 허가(Let Export Order) 취득. 24시간 인력 상주.
T – 3h 빌드업 및 출항 ULD 빌드업을 위해 항공사에 인계하고, MAWB와 출발 확인을 보내 드립니다.

시간은 예시입니다. 저희 데스크는 24시간 운영하므로 늦은 서류나 자정 이후 화물도 일상적으로 처리합니다.

서류 체크리스트

휴대폰 수출에 필요한 모든 것.

저희 데스크가 사용하는 체크리스트를 요청하십시오. 무료이며, 수출업체들이 저장해 두는 자료입니다.

WhatsApp으로 체크리스트 받기 →
✓ 상업 송장(Commercial Invoice)수출신고서와 일치하는 금액
✓ IMEI 파일이 포함된 패킹리스트카톤별 시리얼 대조
✓ 수출신고서 (ICEGATE)GST 영세율 적용을 위해 LUT 기반으로 제출
✓ LUT / 본드당해 회계연도
✓ 리튬 배터리 신고서IATA 기준 Section II 확인서 또는 DGD
✓ UN 38.3 시험 요약서운송하는 셀 및 배터리 유형별
✓ 항공화물운송장 (MAWB/HAWB)취급 코드 및 위험물 코드 기재
✓ 원산지증명서바이어 국가의 FTA상 요구되는 경우
✓ 보험증권고가 화물 운송 보험
✓ 바이어/수하인 KYC세관 및 항공사 심사용

수출업체가 자주 묻는 질문

휴대폰을 여객기로 운송할 수 있습니까?+

배터리가 내장된 휴대폰(UN3481, PI 967)은 수량 제한 내에서 일반적으로 여객기와 화물기 모두 운송이 가능합니다. 항공사별 제한이 있으며, 부킹 시 확인해 드립니다.

충전 상태 30% 규정이란 무엇입니까?+

2026년 1월 1일부터 장비와 함께 포장된 리튬이온 배터리(PI 966)는 충전 상태 30% 이하로 운송해야 합니다. 기기에 내장된 배터리(PI 967)는 현재 권고 사항입니다. 충전 상태는 공장에서 설정하며, 저희는 서류가 이와 일치하도록 확인합니다.

당일 밤 항공편은 몇 시까지 인계하면 됩니까?+

저희는 24시간 운영하며, 자정 이후 도착하는 서류나 화물도 일상적으로 처리합니다. 실제 한계는 해당 항공편의 항공사 인수 마감 시각입니다. 항공편을 알려 주시면 그 시각부터 역산해 진행합니다.

마하라슈트라주 외 지역 공장의 휴대폰도 처리합니까?+

네. 인도 전역의 공장에서 나오는 휴대폰을 뭄바이, 델리, 아마다바드, 벵갈루루, 하이데라바드, 첸나이 등 주요 공항을 통해 운송합니다.

한 건의 화물을 여러 항공편으로 나눌 수 있습니까?+

네. 한 건의 화물을 여러 항공편으로 분할할 수 있으며, 각 분할분에 맞게 서류를 준비해 로트별로 개별 통관·운송합니다.

오늘 밤 항공편입니까? 지금 데스크에 전화하십시오.

WhatsApp으로 데스크에 문의 WhatsApp @YAMLOGISTICS