3가지 운송 수단 시간이 기다려 주지 않을 때 중앙아시아의 UN 임무를 위한 의료 구호품은 선박을 기다릴 수 없었고, 항공은 비용이 너무 높았습니다. 저희는 해상–항공–육상 복합 경로를 설계했습니다. 해상보다 훨씬 빠르고 항공보다 훨씬 저렴했습니다. 복합운송 · 인도적 지원

8개 운송 구간 하나의 수출, 일곱 개 공급 국가 서아프리카로 가는 강관 제조 설비는 인도산 제조품과 7개국의 부품으로 구성되었습니다. 저희는 항만 내에 보세창고를 설치하고 모든 화물을 모아 하나의 기계로 수출했습니다. 보세창고 · 프로젝트 화물

72시간 팬데믹 속 산소 코로나19 기간에 한 상장사 고객이 중국에서 산소 발생기 수천 대를 들여와야 했습니다. 저희는 72시간 만에 전용 전세기와 인도 전역 배송을 준비했습니다. 항공 전세 · 헬스케어

24시간 남미로 간 창 인도에서 제작된 올림픽 규격 창이 하루 안에 남미의 한 선수에게 도착해야 했습니다. 공항 세 곳, 항공편 네 편, 여유는 전혀 없었습니다. 창은 제시간에 도착했고, 몇 달 뒤 그 선수는 올림픽 금메달을 땄습니다. 긴급 운송 · 스포츠

● 트레이드 데스크 · 매 평일

가장 먼저 소식을 전하고, 가장 먼저 그 의미를 짚어 드립니다.

전체 브리핑 →

[브리핑 사진]

모바일 · 7월 28일 스마트폰 수출, 한 분기 98억 4천만 달러로 사상 최대 이번 성수기 BOM발 항공 공급에 미치는 영향.

[브리핑 사진]

통관 · 10월 1일 Faceless Assessment에 중앙 참고 라이브러리 도입 CBIC의 NAC 포털이 과거 품목분류 결정을 한곳에 모았습니다.

[브리핑 사진]

항로 · 9월 29일 수에즈 복귀에 속도가 붙고 있습니다 통항 +27%, 인도–유럽 ME2 루프가 수에즈 항로로 복귀했습니다.

약속을 지키는 기업 · 1968년부터

장소는 바뀌었어도 약속은 변하지 않았습니다.

저희 가족 그룹은 1962년 칸푸르 몰 로드의 작은 사무실에서 Pacific Travels로 시작했습니다. 사람의 말에는 언제나 무게가 있어야 한다는 신념에서였습니다. 1968년 해운업에 진출한 이후 지금까지 인도의 무역을 움직여 왔습니다. 현재 저희는 면허 관세사(R-7/92, 영구 유효)로서 델리, 뭄바이, 문드라에 데스크를 두고 있으며, 여러 세대에 걸쳐 함께해 온 고객도 있습니다.

“저희에게 모든 화물은 중요하고, 모든 관계는 소중합니다.”

Razi Zaheer · 대표이사, 2세대 경영인

↓ 회사 소개서 다운로드 PDF · 4.8 MB

1962

칸푸르

Pacific Travels로 그룹 출범

1968

뭄바이 · 해운업 진출

YAM 이야기의 시작

1972–78

바도히 · 모라다바드 · 사하란푸르

카펫, 황동 제품, 목공예품

1984

델리

인도 상업의 심장

1987

H.E. Hussain & Sons Pvt. Ltd.

회사 설립, 2011년 YAM Logistics로 사명 변경

1992

관세사 면허

R-7/92, 현재 영구 유효

1993

두바이

첫 해외 사무소

2010

나바셰바

인도 최대의 컨테이너 항만

2022

뭄바이 공항

항공화물 데스크, 24시간 운영

2026

문드라

무역이 가장 빠르게 성장하는 곳

운송하실 화물을 알려 주십시오. 출항 준비는 저희가 하겠습니다.

견적 요청 → WhatsApp으로 관세사에게 문의

인도 무역을 위한순조로운 항해.

컨테이너가 몇 대 필요할까요? 카톤은 각각 어디에 실어야 할까요?

통관이 엔진이고, 운송은 그 위에서 움직입니다.

인도로 들어오고 나가는 모든 화물 경로.

뭄바이 공항 휴대폰 수출 1위 통관업체.

어디서든 구매하고, 인도에 보관하고, 어디로든 판매하십시오. 인도 관세는 내지 않습니다.

인도 ⇄ 라틴아메리카

무역 실무자들이 즐겨찾기하는 무료 도구.

모두가 두 가지 선택지만 볼 때, 저희는 세 번째 길을 찾았습니다.

가장 먼저 소식을 전하고, 가장 먼저 그 의미를 짚어 드립니다.

장소는 바뀌었어도 약속은 변하지 않았습니다.

운송하실 화물을 알려 주십시오. 출항 준비는 저희가 하겠습니다.

인도 무역을 위한
순조로운 항해.