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CBM 및 용적중량 계산기
카톤 치수를 입력하면 총 부피, 항공 운임중량, 컨테이너 사용량을 확인할 수 있습니다. 박스 규격은 필요한 만큼 추가하십시오.
단위
항공 환산 계수
길이 (cm)폭 (cm)높이 (cm)수량개당 KG
1행: 1.920 m³ · 용적중량 320.0 kg · 총중량 300.0 kg
항공 · 운임중량
320.0 kg
용적중량이 더 크므로 항공사는 부피 기준으로 운임을 부과합니다.
용적중량
320.0 kg
총중량
300.0 kg
해상 · 총 부피
1.920 m³
2개 · 67.8 cu ft · LCL 청구 기준 1.92 W/M
20′ 일반7% 적재
40′ 일반3% 적재
40′ 하이큐브3% 적재
실제 적재 가능 부피(약 28 / 58 / 68 m³) 기준입니다. 실제 적재량은 박스 형태와 적층에 따라 달라집니다.
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계산 방법
CBM이란 무엇입니까?+
CBM(입방미터)은 화물의 부피입니다. 미터 단위의 길이 × 폭 × 높이 × 수량으로 계산합니다. 예: 120 × 80 × 100 cm = 박스당 0.96 m³.
용적중량(부피중량)이란 무엇입니까?+
항공사는 화물의 실중량뿐 아니라 차지하는 공간에 대해서도 운임을 부과합니다. 용적중량 = 가로 × 세로 × 높이(cm) ÷ 6,000 (IATA 기준). 특송·익스프레스 서비스는 보통 ÷ 5,000을 사용합니다.
운임중량(Chargeable Weight)이란 무엇입니까?+
실제 총중량과 용적중량 중 큰 값입니다. 항공사는 보통 0.5 kg 단위로 올림합니다. 가볍고 부피가 큰 화물은 부피 기준, 무겁고 작은 화물은 중량 기준으로 운임이 부과됩니다.
해상 LCL에서 W/M은 무슨 뜻입니까?+
Weight or Measure(중량 또는 용적)의 약자입니다. LCL은 m³ 단위 부피와 톤 단위 중량 중 큰 쪽을 기준으로 청구합니다(1,000 kg = 1 운임톤).
컨테이너 적재량은 얼마나 정확합니까?+
빈 공간과 적층을 감안한 실제 적재 가능 부피, 약 28 m³(20′), 58 m³(40′), 68 m³(40′ HC)를 사용합니다. 비정형 화물, 적층 불가 화물, 중량 제한에 따라 실제 결과가 달라질 수 있으니 적재 계획은 저희에게 요청하십시오.