FCL · LCL · ナバシェバ · ムンドラ
接岸前に通関まで 整える海上輸送。
インドで最も取扱量の多い2つの玄関口を経由するFCL・LCL輸送。船会社に直接ブッキングし、自社の通関業ライセンスで通関します。出発地からお客様の戸口まで、1つのデスクで対応します。
対応範囲
あらゆるコンテナを、輸出入の両方向で、港から戸口まで。
FCL
コンテナ単位の貨物（FCL）
輸出入向けの20′・40′コンテナ。船会社に直接ブッキングします。
LCL
小口貨物（LCL）
コンテナを満たさない場合の混載貨物。使用したスペース分だけお支払いいただきます。
通関
自社で通関
輸入申告書または船積申告書を自社ライセンス R-7/92 で提出します。
陸送
港から戸口まで
ナバシェバとムンドラから北インドおよび主要都市の ICD まで、鉄道と陸路で輸送します。
特殊
規格外貨物（OOG）・危険物
フラットラック、オープントップ、危険物書類に対応します。
仕向地
インド代理店業務
海外のフォワーダー様向け：インド側でのデリバリーオーダー、通関、配送。
INNSA
ナバシェバ（JNPT）
インド最大のコンテナ港。ムンバイおよびインド西部・北部をカバーしています。
INMUN
ムンドラ
グジャラート州の大水深港。北インドへの高速鉄道輸送網を備えています。
INDER
ICDダドリ
デリー首都圏近郊の内陸コンテナデポ。当社は通関業者として登録されています。
内陸コンテナデポ（ICD）
港だけでなく、工場の近くで通関します。
コンテナはナバシェバまたはムンドラから最寄りの内陸デポまで鉄道または陸路で運ばれ、そこで当社が通関と配送を行います。北インドと主要都市で特に取扱いの多い ICD は次のとおりです。
デリー首都圏
Tughlakabad, New DelhiINTKD6
Dadri, Greater NoidaINDER6
Loni, GhaziabadINLON6
Ballabgarh, FaridabadINFBD6
Piyala, FaridabadINBFR6
Patli, GurugramINPTL6
Garhi Harsaru, GurugramINGHR6
ハリヤナ州・パンジャブ州
Sonipat (Ginnaur)INBDM6
RewariINREA6
LudhianaINLDH6
Kila Raipur, LudhianaINQRH6
ウッタル・プラデーシュ州
Modinagar (Rori)INMUZ6
モラーダーバードINMBD6
Kanpur (JRY)INKNU6
Panki, KanpurINPNK6
AgraINBLJ6
ラジャスタン州・グジャラート州
Kanakpura, JaipurINKKU6
Khodiyar, AhmedabadINSBI6
Dashrath, VadodaraINBRC6
主要都市
Mulund, MumbaiINMUL6
Talegaon, PuneINTLG6
NagpurINNGP6
Whitefield, BengaluruINWFD6
Sanathnagar, HyderabadINSNF6
Irungattukottai, ChennaiINILP6
コードは船荷証券や IGM に記載される税関所在地コードです。ご希望の ICD がない場合もお問い合わせください。ほかにも多数対応しています。
YAMでの輸入貨物の流れ
6つのステップ。1つのデスク。引き継ぎなし。
1
見積とブッキング
運賃、ルート、スペースを船会社と確定。
2
品目分類
HSコード、関税、許認可を出港前に確定。
3
出港
追跡し、各段階の進捗をお知らせします。
4
到着
IGMの確認、デリバリーオーダーの発行、コンテナの所在確認。
5
通関
輸入申告書の提出、関税納付、輸入許可（Out of Charge）。
6
配送
お客様の戸口までトラック輸送し、空コンテナを返却します。
どのコンテナが必要ですか？
おおよその内寸と最大積載量です。正確な数値はコンテナや船会社によって異なり、ブッキング時に確認します。
| タイプ | 内寸（長さ × 幅 × 高さ） | 容積 | 適した貨物 |
|---|---|---|---|
| 20′ スタンダード（20GP） | 5.9 × 2.35 × 2.39 m | ≈ 33 m³ | 重量があり密度の高い貨物：金属、機械部品、タイル |
| 40′ スタンダード（40GP） | 12.0 × 2.35 × 2.39 m | ≈ 67 m³ | 一般貨物、パレット貨物 |
| 40′ ハイキューブ（40HC） | 12.0 × 2.35 × 2.69 m | ≈ 76 m³ | 軽くてかさばる貨物：家具、繊維製品、カートン |
| オープントップ | 20′ / 40′、取り外し可能な屋根 | varies | クレーンで上から積み込む背の高い機械 |
| フラットラック | 20′ / 40′、側壁・屋根なし | varies | 幅超過・高さ超過の貨物、重量物 |
海上輸送に関するよくある質問
FCLとLCL、どちらが安いですか？+
目安として、おおよそ13～15 m³を超えると、20′コンテナ1本の費用がLCLとほぼ同じになることが多く、より速く安全です。当社で両方の料金を算出し、比較をお見せします。
両側の通関に対応していますか？+
インド側は自社ライセンスで通関します。海外の出発地・仕向地ではパートナー代理店と連携し、同じデスクが調整します。
デリー近郊の工場まで配送できますか？+
はい。ナバシェバとムンドラから北インドへトラック輸送するほか、鉄道が適したルートでは ICD Tughlakabad、Dadri、Patli、Garhi Harsaru などデリー首都圏のデポで通関します。
見積はどのくらいで届きますか？+
認可通関業者が2営業時間以内にご返信します。お急ぎの場合はWhatsApp（@YAMLOGISTICS）でご連絡いただければ、通常はより早くご返信します。