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मुंबई से फ़ोन।
आज रात।

मोबाइल फ़ोन एक्सपोर्ट के लिए हम मुंबई एयरपोर्ट के नंबर 1 कस्टम ब्रोकर हैं। एक ही टीम शिपिंग बिल, लिथियम बैटरी के दस्तावेज़, IMEI लिस्ट और एयरलाइन हैंडओवर संभालती है, और आपकी फ़्लाइट के कट-ऑफ़ से उल्टी गिनती करके काम करती है।

#1
BOM पर मोबाइल एक्सपोर्ट कस्टम्स ब्रोकर
24×7
सहार एयर कार्गो के अंदर डेस्क
24 लाख+
FY 2025-26 में BOM से हमारे द्वारा भेजे गए हैंडसेट
807 t
फ़ोन, BOM से हमारे द्वारा भेजे गए 1,076 t में से
फ़ोन अलग क्यों हैं

$29.4bn के हैंडसेट। ग़लती की कोई गुंजाइश नहीं।

भारत ने FY26 में लगभग $29.4 बिलियन के स्मार्टफ़ोन एक्सपोर्ट किए, और सिर्फ़ अप्रैल से जून 2026 में $9.84 बिलियन के। हर फ़्लाइट में डेंजरस गुड्स के दस्तावेज़, हाई-वैल्यू सिक्योरिटी और सख़्त कट-ऑफ़, तीनों एक ही शिपमेंट में होते हैं।

खतरनाक माल लिथियम-आयन नियम UN3481, PI 966 या 967 के तहत। 1 जनवरी 2026 से, उपकरण के साथ पैक की गई बैटरियों का स्टेट ऑफ़ चार्ज 30% या उससे कम होना ज़रूरी है।
मूल्य हाई-वैल्यू कार्गो एक पैलेट की क़ीमत करोड़ों में हो सकती है। हर हैंडओवर सील्ड, गिना हुआ और रिकॉर्ड किया जाता है।
पहचान IMEI-स्तर की जानकारी सीरियल लिस्ट का इनवॉइस, पैकिंग लिस्ट और शिपिंग बिल से हूबहू मिलान ज़रूरी है।
समय सख़्त कट-ऑफ़ कस्टम्स LEO या एयरलाइन एक्सेप्टेंस छूटा, तो अपलिफ़्ट एक दिन खिसक जाता है, और साथ में ख़रीदार का लॉन्च भी।
फ़ोन का कारोबार कैसे चलता है

सेल फ़ोन। भारत में बने। पूरी दुनिया में बिके।

फ़ोन मुंबई और दिल्ली से चार ट्रेडिंग हब तक जाते हैं, और हर हब अपने क्षेत्र में आगे भेजता है। हर हब को किन दस्तावेज़ों और किस टाइमिंग की ज़रूरत है, हम जानते हैं।

BOM MumbaiDEL DelhiDXB Dubai · DAFZAMIA MiamiAMS AmsterdamHKG Hong KongAFRICACENTRAL ASIALATIN AMERICACiudad del EstePanamaEUROPEEAST & SOUTH-EAST ASIA
DXB · DAFZA
दुबई एयरपोर्ट फ़्री ज़ोन, जहाँ से अफ़्रीका और मध्य एशिया को री-एक्सपोर्ट।
MIA · मियामी
लैटिन अमेरिकी हब का गेटवे, सियुदाद देल एस्ते और पनामा सहित।
AMS · एम्सटर्डम
पूरे यूरोपीय बाज़ार में वितरण।
HKG · हांगकांग
आगे पूर्वी और दक्षिण-पूर्वी एशिया तक।
फ़ैक्ट्री गेट → उड़ान

फ़्लाइट से उल्टी गिनती करके प्लान किया गया।

T – 24h प्री-अलर्ट और दस्तावेज़ जाँच फ़ैक्ट्री से ट्रक निकलने से पहले इनवॉइस, पैकिंग लिस्ट, IMEI फ़ाइल और बैटरी डेटा की जाँच।
T – 18h शिपिंग बिल फ़ाइल LUT के तहत ICEGATE पर फ़ाइल, स्कीम डिक्लेरेशन पहली बार में ही सही।
T – 12h DG और एयरलाइन बुकिंग लिथियम बैटरी स्टेटमेंट, लेबल और एयरलाइन की DG स्वीकृति, सब तैयार।
T – 8h सहार पर आगमन कार्गो टर्मिनल में सील्ड हैंडओवर, वज़न और पीस काउंट की जाँच के साथ।
T – 6h कस्टम्स और LEO चुने जाने पर एग्ज़ामिनेशन और लेट एक्सपोर्ट ऑर्डर प्राप्त, चौबीसों घंटे स्टाफ़ मौजूद।
T – 3h बिल्ड-अप और उड़ान ULD बिल्ड-अप के लिए एयरलाइन को सौंपा, फिर MAWB और डिपार्चर कन्फ़र्मेशन आपको।

समय केवल उदाहरण के लिए हैं। हमारा डेस्क 24×7 काम करता है, इसलिए देर से आए दस्तावेज़ और आधी रात के बाद का कार्गो हमारे लिए सामान्य है।

दस्तावेज़ चेकलिस्ट

फ़ोन एक्सपोर्ट के लिए ज़रूरी सब कुछ।

वह चेकलिस्ट माँगें जिससे हमारा डेस्क काम करता है। यह मुफ़्त है, और एक्सपोर्टर इसे सँभालकर रखते हैं।

WhatsApp पर चेकलिस्ट पाएँ →
✓ कमर्शियल इनवॉइसशिपिंग बिल से मेल खाती वैल्यू
✓ IMEI फ़ाइल के साथ पैकिंग लिस्टकार्टन-वार सीरियल मिलान
✓ शिपिंग बिल (ICEGATE)ज़ीरो-रेटेड GST के लिए LUT के तहत फ़ाइल
✓ LUT / बॉन्डचालू वित्त वर्ष का
✓ लिथियम बैटरी डिक्लेरेशनIATA के अनुसार Section II स्टेटमेंट या DGD
✓ UN 38.3 टेस्ट समरीभेजे जा रहे सेल और बैटरी के प्रकार के लिए
✓ एयर वेबिल (MAWB/HAWB)हैंडलिंग और DG कोड के साथ
✓ सर्टिफ़िकेट ऑफ़ ओरिजिनजहाँ ख़रीदार के FTA में ज़रूरी हो
✓ इंश्योरेंस सर्टिफ़िकेटहाई-वैल्यू कार्गो के लिए ट्रांज़िट कवर
✓ ख़रीदार/कंसाइनी का KYCकस्टम्स और एयरलाइन स्क्रीनिंग के लिए

एक्सपोर्टर हमसे जो पूछते हैं

क्या फ़ोन पैसेंजर विमान में जा सकते हैं?+

बैटरी लगे फ़ोन (UN3481, PI 967) आमतौर पर मात्रा की सीमा के भीतर पैसेंजर और कार्गो विमान, दोनों में स्वीकार किए जाते हैं। एयरलाइन के अपने प्रतिबंध भी लागू होते हैं, जिन्हें हम बुकिंग के समय जाँचते हैं।

30% स्टेट-ऑफ़-चार्ज नियम क्या है?+

1 जनवरी 2026 से, उपकरण के साथ पैक की गई लिथियम-आयन बैटरियाँ (PI 966) 30% से ज़्यादा चार्ज पर नहीं भेजी जा सकतीं। डिवाइस में लगी बैटरियों (PI 967) के लिए यह फ़िलहाल एक सिफ़ारिश है। चार्ज आपकी फ़ैक्ट्री तय करती है, और हम सुनिश्चित करते हैं कि दस्तावेज़ उससे मेल खाएँ।

उसी रात की फ़्लाइट के लिए हम कितनी देर तक माल सौंप सकते हैं?+

हम 24×7 काम करते हैं, और आधी रात के बाद आने वाले दस्तावेज़ या कार्गो हमारे लिए आम बात है। असली सीमा आपकी फ़्लाइट के लिए एयरलाइन का एक्सेप्टेंस कट-ऑफ़ है। हमें फ़्लाइट बताइए, हम उसी से उल्टी गिनती करके काम करेंगे।

क्या आप महाराष्ट्र के बाहर की फ़ैक्ट्रियों के फ़ोन भी संभालते हैं?+

हाँ। हम भारत के हर कोने की फ़ैक्ट्रियों से फ़ोन संभालते हैं और उन्हें सभी बड़े एयरपोर्ट से भेजते हैं: मुंबई, दिल्ली, अहमदाबाद, बेंगलुरु, हैदराबाद और चेन्नई।

क्या आप एक कंसाइनमेंट को कई फ़्लाइटों में बाँट सकते हैं?+

हाँ। एक कंसाइनमेंट को कई फ़्लाइटों में बाँटा जा सकता है, और हर हिस्से के दस्तावेज़ अलग से मिलाए जाते हैं, ताकि हर लॉट अपने आप क्लियर होकर उड़ सके।

आज रात फ़्लाइट है? अभी डेस्क को कॉल करें।

डेस्क को WhatsApp करें WhatsApp @YAMLOGISTICS